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在水面上抽烟

发布时间:2017-10-03 08:10:47来源:未知点击:

据宾夕法尼亚州的研究人员称,全球变暖的全面影响已受到船舶烟囱排放的抑制燃烧船用燃料产生的硫磺一直在开阔的海洋上播种云层,然后将太阳光反射回太空,而不是让太阳能加热地球海洋学家最近在卫星图片上发现了线状云,标出了横跨海洋的船只轨迹云是由水蒸气制成的,就像飞机的蒸气痕迹一样,但它们在大气层中的含量要低得多,持续数天而不是数小时船用燃料富含硫,燃烧时会产生二氧化硫和硫酸盐颗粒云滴凝聚在这些颗粒周围 “每个人都认为这不是一个重要的过程,”匹兹堡卡内基梅隆大学的Spyros Pandis说以前的气候变化模型包括燃烧船用燃料中的硫,但假设它是在燃料出售的港口释放,而不是在海洋上扩散 “有正确数量的硫,但在错误的地方,”潘迪斯说潘迪斯和他的同事决定纠正这种疏忽他们重建了海洋上的交通一年,并将这些信息添加到大气硫化学和云形成的模型中 Pandis估计船舶航迹反射回太空的太阳辐射量,认为我们可能已经看到过去一个世纪没有它们的全球气温上升2到3°C,而不是半度(自然,400,p,p) 743) “从某种意义上说,我们一直在抵制全球变暖,”潘迪斯说尽管燃烧的船用燃料也释放出二氧化碳,但这些排放已经包含在气候变化模型中,因为它们的影响并不取决于它们的释放位置该团队的结果也可以解释为什么海洋偏远地区的大气中存在如此多的二氧化硫一些浮游生物产生二甲基硫化物,然后分解成二氧化硫和硫酸盐,但估计它们产生的东西总是远远低于实际测量值 “它解决了这个难题,”潘迪斯说 “人类的指纹遍布全球”然而,其他大气科学家则更加怀疑 “该模型存在一些不确定性,”诺里奇东英吉利大学的Peter Liss说至关重要的是,粒子和云之间的关系不是线性的 - 大气中已经存在大量粒子,产生云的效果将更加明显 “在北半球,影响很大的地方很少,”Liss争辩道 “在南半球,影响会更大,但这就是你减少航运的地方”但他承认,船只的踪迹很有趣,并为研究云形成背后的过程提供了机会潘迪斯和他的团队正在研究航运对臭氧的影响在开阔的海洋中,来自船舶排放的氮氧化物可能促进氧化物的形成,但在污染的港口,它们可能会吞噬它 “我可以说雅典的船只实际上减少了臭氧,